發動機是汽車的心髒,所以必須維護發動機,下麵的公司帶您了解我們的(de)生活碳,以及如何處理他們(men)。環保脫漆劑將一定分量的各組分(醇、酚、表麵活性劑(jì)、增稠劑、石蠟、滲透劑混合均勻即可。脫漆劑(jì)由芳香族化合物,高溶解力溶劑配(pèi)合(hé)而成(chéng)液體,具有極(jí)強的溶解漆膜的能力,脫漆(qī)劑速度快,效率(lǜ)高,可去除的塗層(céng)種類範圍較寬,適用於醇酸、硝基、聚脲醛橡膠型乙烯、環氧、聚酯、聚氨酯等(děng)各種油漆,外牆塗料,粉末噴塗,塗層的脫除,去(qù)漆(qī)能力極強本品與國外同類產品相比,脫漆(qī)效(xiào)果(guǒ)相同,脫漆時間可節省(shěng)20%左右。塗刷脫漆劑使用塗刷式:對於(yú)大工件可用毛刷或棉紗將脫漆劑塗於漆的部位,對於漆膜厚的工件,可反複塗刷2— 3次,直至漆膜脫落,後清洗工(gōng)藝同浸泡式一樣。
首先,碳可以以兩種方式被劃分閥,進氣歧管和燃燒室沉積物碳:
氣門、燃(rán)燒(shāo)室積碳
受電噴發活動動機進行控製技術特點(diǎn)的決定,汽缸每次教(jiāo)學工作的時候他們都是先噴油再點火,當我們可以熄滅就是發動機的(de)一瞬間(jiān)點火被馬上通過切斷,但是對於這次社會工作發展循環所噴出(chū) 的汽油卻無法被回(huí)收,隻能貼附在進氣門和燃燒室壁上,汽油很容易發生揮(huī)發(fā),但汽油中的蠟和膠質物卻留了自己下來,長此以往傳統汽油中的蠟和膠質物越積越厚,反複出現受熱後變硬就形成了積碳。
進氣管積碳
由於各種發動機活塞的整個工作不同步,當發動機關閉(bì)時,進氣門不能完全關閉一些汽缸,一些未燃燒的(de)燃料的氧(yǎng)化的連續(xù)蒸發,節流閥(fá)會特別產生(shēng)一些更靠後的進氣(qì)管軟黑色碳沉(chén)積。
具體步(bù)驟(zhòu)如下:
1.拔卸燃(rán)油泵的保險(xiǎn)絲,打開油箱蓋(gài)。
2.啟動(dòng)發動機燃(rán)料係統的壓力,殘留物減少。
3. 拆(chāi)卸燃油係統進油管,連接專用設備上的燃油管。
4.關閉管道上的閥,填充TA-36碳清洗劑。
5.接上氣源調(diào)節係統氣壓至(zhì)2.5~3.5kpa。
6.打開管(guǎn)道(dào),各檢查管(guǎn)接頭泄漏閥門。
7.啟動(dòng)汽車發動(dòng)機,將轉速可以保持在1500轉/分左右,並時可急加速進行幾次。
後8.清(qīng)洗(xǐ)發動機自動熄(xī)火,斷開(kāi)氣源,排除油管(guǎn)壓力。
9. 拆下(xià)燃油管,用保險絲和油箱蓋更換發動機(jī)進油管。
啟動管連接,以檢(jiǎn)查每(měi)個孔中的發動機10。
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